|
Ekspertai dar ir dabar ginčyjasi kuris naikintuvas
suvaidinino svarbesnį vaidmenį mūšyje už Britaniją, Spitfire ar Hawker Hurricane, tad
nagrinėjant skirtingų autorių medžiagą tiek vienas, tiek kitas dažnai vadinami lėktuvais,
išgelbėjusiais Britaniją nuo fašizmo ar dar skambesniais epitetais. Žavumo šiems lėktuvams
suteikia ir faktas, kad 620 Hurricane ir Spitfire ( iš viso 32 eskadrilės hurricane ir 19
eskadrilių spitfire ) kaip lygus varžovas kovojo prieš Jūrų Liūto operacijoje naudotų 3500
vokiečių naikintuvų bei kitos paskirties lėktuvų. Mūsų tinklapis jau yra rašęs apie
Spitfire, tad dabar norėčiau smulkiau apžvelgti ‘jo konkurentą‘ Hurricane.
Lyginant su tų laikų tempais “Uraganas“ buvo sukurtas ir išbandytas per gana trumpą
laiką. 1934 pradėtas kurti žymaus konstruktoriaus Sydney Camo, po metų lėktuvas buvo
išbandytas, o dar po dviejų metų priimtas į ginkluotę. Tai tapo savotiška revoliucija
karališkosiose oro pajėgose, Hurricane tapo pirmuoju britų naikintuvu uždaru kokpitu, pirmuoju
kariniu lėktuvu pasiekusiu 480 km/h per valandą greitį ( tai žinoma dėl ypač galingo
rolls-royce merlin variklio ) ir pirmuoju taip stipriai apginkluotu naikintuvu ( 9 kulkosvaidžiai.
) Verta paminėti kad konservatyvieji britai iš pradžių gan skeptiškai vertino šias naujoves,
ir tik kada buvo atliktas parodomasis skrydis iš Eidinburgo į Nortoltą vidutinišku 600 km/h
greičiu armijos vadovybė pakeitė savo nuomonė ir davė įsakymą pradėti plačią šių
naikintuvų gamybą ( 1938m. ). Žinant tolesnius įvykius Europoje šis sprendimas buvo aukso
vertės.
Britanijos mūšio metu, prasidėjusio 1940 rugpjūčio mėnesį, Hurricanų pagrindinė
užduotis buvo neleisti vokiečių Heinkel He 111 ir Dornier Do 17 bombonešiams skverbtis gilyn į
Britanjos teritoriją, nes tai būtų sukėlę didžiules problemas britų karo pramonei, kurios
didžioji dalis buvo būtent Anglijos šiaurėje. Būtent šio mūšio metu ir pasižymėjo
leitenantas James‘as Nicolsonas, vienintelis KOP naikintuvo pilotas apdovonotas Viktorijos
Kryžiumi. Jis, su galima sakyti beveik nepilotojuojamu Hurricanu sugebėjo numušti priešo
lėktuvą ir spėjo pats iššokti iš krentančio lėktuvo kabinos. Karo metais daugiausia oro
pergalių sąjungininkų pusėje pasiekė taip pat “Uragano“ pilotas, čekas Jozefas
Františekas, jo saskaitoje – 17 numuštų priešo lėktuvų.
Po tokio sėkmingo “Hurricane“ pasirodymo pradėti intensyviai kurti įvairūs
patobulinimai, o kai kurie jų buvo išplėtoti iki visiškai skirtingo pobūdžio orlaivių, kaip
tarkim 1941 metų pabaigoje pasirodęs “Hurribomber“ naikintuvas – bombonešis, galėjęs po
savo sparnais nešti keturias 112kg sveriančias bombas. Nemažiau pasisekusi buvo ir Mk IID
versija, ginkluota dviem 40mm patrankėlėm, kurios ypač buvo naudingos mūšiuose Afrikoje prieš
Romelio sunkiąją techniką.
Vėliau buvo bandomos įvairios Hurricane versijos skirtos būtent naikinti sausumos taikinius,
tačiau nebuvo tokios sėkmingos kaip Mk IID.
Ypač daug modifkacijų buvo sukurta 1943 metais, pagrindinėmis jų yra visiškai naujos
konstrukcijos variklis merlin 27 ir žinoma, raketos Z2415. Hurricane IV su šiuo nauju ginklu pirma
kartą mūšyje dalyvavo 1943 metų rugsėjį, tačiau dėl įvairių techninių problemų ir
vokiečių kapituliacijos “Uraganai“ raketomis buvo pilnai apginkluoti jau po karo.
Atskiro dėmėsio verta ypač reta, nelabai nusisekusi, tačiau labai įdomi versija – Sea
Hurricane. Kaip galima suprasti iš pavadinimo, šie naikintuvai kildavo nuo lėktuvnešių. Naudoti
gan neilgai, jie saugodavo britų laivus Viduržemio ir Baltijos jūrose. Tačiau įdomiausia yra
tai, kad Britanijos laivynas neturėjo tokių lėktuvnešių kaip tarkim JAV, tad pakilę nuo denio
SeaHurricane negalėdavo nusileisti atgal į laivą ir būdavo priversti tupdyti naikintuvą ant
vandens. 1943 metais nuspręsta kad šie orlaiviai nėra pakankamai efektyvus ir buvo pašalinti iš
KOP.
Verta paminėti kad Hurricanai buvo naudojami ir kitų šalių oro pajėgų sudėtyje. Apie
3000 naikintuvų buvo paskolinti Sovietų Sąjungai, jau 1941 pilotuojami prancūzų pilotų jie
padėjo rusams Murmansko oro mūšyje.
Savo populiarumo legendiniai “Uraganai“ neprarado ir dabar. Didžiojoje Britanijoje
rengiamose aviacijos šventėse kiekvienam jaunam pilotui Hurricane pilotavimas yra tarsi svajonės
išsipildymas. Tarp kolekcionierių šie orlaiviai yra pavirtę prestižo simboliu, ir visdėlto
brangiausi jie yra Antro Pasaulinio karo veteranams, kurie kasmetiniuose festivaliuose susirenka dar
kartą pasigrožėti lėktuvo, kadaise jiems buvusio patriotizmo simboliu, skrydžiu.
|
